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武威市質量計量檢驗檢測中心DWJ5313JJHD5型計量檢衡車交車儀式【多圖】

2018年12月25日，武威市質量計量檢驗檢測中心DWJ5313JJHD5型計量檢衡車完成了交車儀式，并于2018年12月26日在甘肅省武威市公安局交通警察支隊完成了車輛的上牌工作，這也是我們工作效率高的一個體現，完成用戶對我們的交代，滿足用戶的需求是我們的一個最大心愿。

湖北十堰到甘肅武威共計1200公里，穿越了秦嶺、黃土高原、祁連山脈等地形，其中有急上坡，也有14公里、20公里、40公里的大下坡，從氣溫為-1°的十堰，到氣溫為-18°的天祝，在到氣溫為-15°的武威，車輛歷經了考驗，也在實踐的檢驗中看到了車輛設計，是否完善；也看到了整體的配置是否適用于當地的工況和氣候條件。

2018年12月22日我們從湖北十堰出發，于2018年12月24日到達甘肅省武威市，在1200公里的行駛路程中，高速公路行駛了800公里，國道、省道行駛了400公里，在不同的路況下行駛后，查看各個連接部分的緊固情況，為后續車輛的改進提供數據，經過這樣的試驗讓我們獲知了哪些部位需要特殊加固，哪些位置的緊固方式、緊固件強度有待改善，也讓我們看到了應對嚴寒天氣哪些配置是必須裝配的，有了體驗才有了改進。

十堰到武威行駛路線

2018年12月25日早上8點鐘，按照前面的習慣，到達目的后要給客戶展示車輛，而展示前我們要對車輛進行一次提前檢查，主要是對車輛的吊機的功能做一個測試，并檢查底盤的零部件情況。這個時間點，也就是太陽出來前后是比較冷，當地加油站的溫度計顯示是-15°，前一天晚上油箱里面的燃油是-10和-20混合的，有點對車輛是否能正常啟動不抱有信心，上車打開鑰匙門，點火后聽到了發動機的轟鳴聲，正常著車了，看來前面配置的功能還是起到了作用，不怕不用，就怕想用的時候沒有。

2018年12月24日武威近一周氣溫

掛上取力器、打開遠程油門，操作吊機，就聽見吊機上結的冰被拉碎的聲音，開啟遠程油門，沒反應，在拉動還是沒有反應，溫度太低，可能是把油門控制機構拉壞了。在低溫下塑料的物料特性會發生改變，柔韌的扎帶開始變硬，塑料操作盒子開始變脆，看到產品的設計不合理處，及時記錄，后期整改；突然車輛轉速開始下降，慢慢熄火了，開始以為是沒油了，檢查油箱油量充足，繼續打車，著車后車輛還是熄火，檢查油水分離器，發現柴油結蠟了，堵塞了濾杯，及時打開了濾杯的電加熱功能，通過觀察口看到濾杯的變化后，繼續打車，著車就正常了。同時也提醒各位計量檢衡車的駕駛員，不同標號的柴油混合后得出的數值，可能不是所需的標號，也不能正常使用，還是到加油站加正常標號柴油，避免不能使用的現象。

DWJ5313JJHD5型計量檢衡車吊重試驗

DWJ5313JJHD5型計量檢衡車吊機整體運轉

DWJ5313JJHD5型計量檢衡車吊試重砝碼

及時檢查并排除問題后，吊機正常操作，并將注意事項告知給客戶，讓客戶熟知，如遇低溫，遠程油門控制盒可能會進水結冰，操作時需注意，不可強制打開，避免損壞。將正常標號的柴油加注到附油箱后，開始檢驗車輛的功能，檢查了車輛的加速性、檔位特點、液力緩速器的使用、制動距離等，基本上熟知了車輛的基本操作功能，朝著砝碼庫行駛過去。

一款產品你對他如何自信，來自于你對他的使用，當使用過后你會發現這個產品就是你想買的，也是你想要銷售的，裝砝碼的過程中這一點的體會就很強烈。到了砝碼庫后，地面還有積雪，需要裝14個砝碼去檢車，打開取力器，加注了低標號油的發動機工作慷鏘有力，吊機開始工作，液壓油箱內加注的是46#液壓油，當時空氣溫度為-5°，吊裝第一個砝碼時動作有點遲鈍，當第三個、第四個吊裝起來后吊機工作平順，與在氣溫為5°的湖北就沒有區別了，吊機操作閥的靈敏性、微動性能都得到體現，應為遠程油門控制無法工作，全程只能怠速操作，發動機轉速為500轉，但是吊機的工作效率相比較還是很高，這或許也證明了我們前面的選擇是正確的。

接下來就是檢車，上檢測線、買購置稅、保險等事項，將車輛的上牌所需資料全部準備了完畢，按照程序走也就順理成章了，前一天車輛檢完后，次日完成車輛上戶登記工作，拿到了登記證書、行駛證等證件，我們的工作也就基本完成了。在每一次交貨、使用過程中陪伴這個過程，掌握相關的注意事項，盡可能的想到，讓客戶得到最佳的使用感覺，如果你也想選用這款檢衡車的配置，那么可以聯系我們。

武威計量所檢衡車行駛在G316國道上