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      談起瀘州市計(jì)量所的檢衡車(chē)，是我們定制化的第一臺(tái)車(chē)輛，2015年走完中標(biāo)手續(xù)，2016年6月份完成產(chǎn)品交付，當(dāng)年的9月份完成牌照辦理的工作，此臺(tái)車(chē)是我們定制化產(chǎn)品的開(kāi)端。
      2015年8月份接到瀘州市計(jì)量所的咨詢(xún)電話(huà)，要買(mǎi)一臺(tái)計(jì)量檢衡車(chē)，而且要參照瀘州市的使用環(huán)境提供車(chē)輛，車(chē)輛品牌相對(duì)高端，吊臂的起重噸位要比較大，裝載的砝碼可以實(shí)現(xiàn)不用天天卸車(chē)，在這樣的條件下，我們對(duì)相關(guān)底盤(pán)做了篩選，最終確定了一個(gè)方案。
       采用五十鈴VC46短軸底盤(pán)，整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到9980mm，符合瀘州市轄區(qū)多山的路況，且發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到了380馬力，適合爬坡；吊臂選擇了我們湖北的一家自助品牌吊臂，可實(shí)現(xiàn)終身質(zhì)保，通過(guò)各種噸位吊機(jī)的比較，最終選擇了12噸的產(chǎn)品，帶有高空座椅操作，可實(shí)現(xiàn)全方位的視野。解決砝碼裝卸的問(wèn)題上，我們提供了一套全新的產(chǎn)品，“X”型交叉前置支撐裝置，可實(shí)現(xiàn)原地支撐的效果，并可達(dá)到10噸的支撐能力。

檢衡車(chē)吊臂做吊重測(cè)試

檢衡車(chē)前置支撐裝置

       產(chǎn)品方案落地后，開(kāi)始走申報(bào)程序，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待，在2015年底走了招標(biāo)采購(gòu)手續(xù)，這樣一款產(chǎn)品就確定下來(lái)，我們與底盤(pán)廠家確定底盤(pán)的定制方案，底盤(pán)到廠后，對(duì)底盤(pán)的承載部位做了加固、加強(qiáng)，使底盤(pán)更能適應(yīng)計(jì)量檢衡車(chē)的使用工況。
       2016年5月份，瀘州市計(jì)量所領(lǐng)導(dǎo)到我廠對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行初步驗(yàn)收，并詳細(xì)的檢查了產(chǎn)品性能，親自操作檢衡車(chē)，了解細(xì)節(jié)，并對(duì)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提出寶貴意見(jiàn)，尤其是山區(qū)要加裝淋水器的建議，必須考慮長(zhǎng)下坡對(duì)剎車(chē)的要求，我們根據(jù)要求，對(duì)車(chē)輛加裝了淋水器，同時(shí)也找到了替代方案，那就是剛剛流行的液力緩速器，這也讓我們作為了一款新產(chǎn)品配置推薦給客戶(hù)選擇。

瀘州計(jì)量所領(lǐng)導(dǎo)到我單位初步驗(yàn)收檢衡車(chē)

全部展開(kāi)的計(jì)量檢衡車(chē)正在驗(yàn)收

指導(dǎo)操作計(jì)量檢衡車(chē)

試驗(yàn)檢衡車(chē)吊臂的各個(gè)動(dòng)作

講解計(jì)量檢衡車(chē)操作規(guī)范

計(jì)量所領(lǐng)導(dǎo)親自體驗(yàn)計(jì)量檢衡車(chē)

計(jì)量所驗(yàn)收人員操作吊臂

整改完畢的四軸計(jì)量檢衡車(chē)

檢衡車(chē)準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)到瀘州

       2016年9月份車(chē)輛正常上牌入戶(hù)，耽誤的原因是車(chē)改，新車(chē)購(gòu)置需要機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的批準(zhǔn)，這也提醒各地計(jì)量所，在車(chē)輛采購(gòu)時(shí)請(qǐng)先到機(jī)關(guān)事務(wù)管理局走車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)審批手續(xù)。
       湖北凱瑞的定制化之路也就開(kāi)始走開(kāi)了，并逐步接到了一批定制化訂單，為客戶(hù)提供了定制化、專(zhuān)用化的產(chǎn)品服務(wù)。

計(jì)量檢衡車(chē)到達(dá)準(zhǔn)備洗車(chē)

四軸檢衡車(chē)到達(dá)客戶(hù)單位驗(yàn)收

新老檢衡車(chē)停放在一起